巴西民航总署称需要6年才能处理完乘客投诉,热点资讯,
中国7月28日讯，据《巴西圣保罗页》报7月28道，巴西民航总署称处理那些乘客对航空公司糟糕服务的投诉，至少要花费6年的时间。
民航总署目前还在处理2008年的投诉，某些航空公司已经不复存在，如Webjet已经并入Gol公司，旅程航空公司已经被蓝公司购买。 2009年的投诉仍然在等待处理中。 总署希望乘客还记得他们投诉的原因。
这些裁定已经进入上诉委员会（巴西民航总署的第二审核机构），正在进入行*处理过程。此过程是为了让那些要被罚款的航空公司避免他们不必要的罚款，比如如乘客自己的重复预定，以及乘客自身造成的行李超重。 民航总署称，现在分析判断上诉过程的投诉有3815件。
大多数是乘客对于一些主要航空公司（TAM,Gol，蓝和阿维安卡）态度傲慢的投诉。同时也有针对机场出租车公司和机场的等等。
在实践中，企业必须在第二审核结束后支付那些因对乘客不尊重而被投诉的罚款。还没有在上诉委员会得到确定的案件，可以延缓支付。
2014年，民航总署对航空公司的罚款在3200美元到4500美元。在特殊情况下（例如罚款达到或者超过2万3千美元），这个过程就要进入第三个阶段。
人员不足
处理投诉的进度如此缓慢主要是因为人员不足。该团队一共有6人在处理和分析这成千上万的投诉案件。民航总署称将在短期内增加两人来协调工作。航空公司律师古伊尔赫梅阿马拉尔说：“我们部门的工作人员的工作效率是很高的，但只是缺少人手。”
大多是航空公司感兴趣的是在合适的时间内进行正确的罚款。他们也会利用该过程使一些不合理的罚款退回第一处理机构来纠正错误。 还有另一种解释：根据民航总署说，在2008年和2009年，有一个投诉案件爆发期，这种“集中处罚”会危害到航空公司的利益。
民航总署分析所有收到的投诉案。考虑到目前的平均处理速度（从2010年至2013年间的1877件案件用了一年时间），如果公司没有税收方面的违规行为，或者如果乘客撤销投诉，该团队需要2年仅仅是来判断手边有哪些案件。
缓慢并不代表没有效率
据民航总署说，将近五分之一的2010年到2013年的罚款被取消，这意味着航空公司不用支付这些罚款了。 71.25％的案件要倒回到第一过程，但同时也减少了7％的案件。
广告部的丹尼尔说：“如果我没有记错的话，2008年的案件在去年6月份已经处理。该过程会继续这样运行下去，直到案件都结束。”（实习编译：郭月）
